어느 덧 동력 전달 장치의 마지막 부품이다.

오늘 이 글을 쓰다가 전에 쓴 글들을 보니 치수가 빠져있다던가 틀렸다던가 하는게 많아서

한 번 수정을 거쳤다.

한 번에 최대한 틀리거나 누락된 부분이 없도록 신중해야겠다.

 

 

 

 

 

기본 스케치를 잡아준다.

오늘은 빼먹지 않고 무두볼트 삽입부분도 스케치 잘 해줬다.

 

 

 

 

 

무두볼트 부분을 제외한 전부를 잡아서 회전해 준다.

 

 

 

 

 

 

이어서 무두렌치 부분을 차집합 회전으로 살을 깎아준다.

 

 

 

 

 

3D 모형 > 수정 > 스레드

(혹시 스레드가 안보이는 사람은 '구멍' 아래 화살표를 눌러보면 스레드가 보일 것이다.)

 

 

 

 

 

12시 방향 구멍도 회전으로 뚫어준다.

 

 

 

 

 

마찬가지로 3D 모형 > 수정 > 스레드

 

 

 

 

  좌측 그림과 같이 회전과 스레드를 같이 선택한 후에 3D 모형 > 패턴 > 원형패턴

                       선택후 아무 원이나 선택한 후에 4개 배치를 해준다.

 

 

 

 

 

그림과 같이 1씩 모따기를 세군데에 해준다.

 

 

 

 

 

다음은 바깥면에 스케치를 잡아서 홈 키 부분을 중심점에 맞게 그려준 다음에

돌출을 통해서 전체를 깎아준다.

 

 

 

완성

 

 

이로써 첫번째 동력 전달 장치가 모두 끝나게 되었다.

제일 처음 동력 전달 장치를 포스팅할 때 전체 도면을 올리지 않아서

보는 사람이 뭘 그리는건지 잘 이해가 안되었겠다는 생각이 든다.

다음 포스팅부터는 미리 전체 도면을 올려 놓은 후에 시작해야겠다.

 

 

아래는 동력 전달장치 조립해 놓은 그림이다.

나사는 일부러(귀찮아서) 뺐다.

 

 

 

오늘은 V벨트 풀리를 하려고 한다.

스케치만 조금 신경쓰면 어려울 것이 없는 부품이다.

벨트 삽입부는 규격이 있어서 규격책이 있다면 규격을 보면서 하는 것도 좋은 방법이다.

 

 

 

 

 

기본적인 스케치를 해준다.

회전으로 모델링을 해야하기 때문에 절반만 스케치를 해주도록 한다.

 

 

 

 

 

스케치를 잡고 회전.

스케치를 전부 잡아서 회전한 후 살을 깎아줘도 되지만 그렇게 하지 않아도 상관 없다.

 

 

 

 

 

도면 상에서 도시되지 않은 부분은 3으로 모깎기 해준다.

 

 

 

 

 

V벨트 부분. 0.5로 양 쪽 모두 모깎기를 해준다.

 

 

 

 

 

바깥부분.

2씩 모깎기를 해준다.

안 쪽도 모깎기를 해주어야 하나 참고도서에서는 모깎기가 빠져있어 별도로 하지 않았다.

 

 

 

 

 

홈 키 부분을 파주기 위해 그림과 같은 면에 스케치를 잡아준다.

 

 

 

 

 

 

원점을 기준으로 스케치를 해준다.

축은 크기가 16이므로 똑같이 16으로 원을 만들지만 홈 키가 삽입되어야 하기 때문에 그만큼을 더 파 주어야 한다.

 

 

 

 

 

 

스케치한 부분을 선택 후 차집합 돌출을 통해 전체를 깎아주도록 한다.

 

 

 

 

 

축이 삽입되는 부분은 삽입 모따기를 해준다.

이 부분 또한 책에 따로 표시되어 있지 않았는데 중요한 부분이다.

시험을 보게 된다면 채점위원이 감점을 할 수도 있는 요소이다.

 

 

 

 

처음에 모델링 할 때 빼먹은 부분이 있어서 다시 스케치 했다.

첫 번째 스케치에서 추가해 주도록 하자.

 

 

 

 

회전을 통해 구멍을 뚫어준다.

 

 

 

 

 

3D 모형 > 수정 > 스레드

전체길이만큼 나사산을 만들어준다.

 

 

 

 

 

완성.

이제 플랜지 커플링 하나 남았다.

처음에 동력 전달 장치를 시작할 때 전체 조립도면을 올려놓지 않아 실수를 했다는 생각이 든다.

이번 동력 전달 장치가 끝나고 다음 모델을 시작할 때는 꼭 올려놓고 시작을 해야겠다.

 

 

오늘의 모델링은 커버 부분. 커버는 앞서 했던 본체 양 옆에 총 2개가 끼워지는 부품이다.

위 그림을 보면 축 왼쪽과 오른쪽이 한가지 다른 점이 보일 것이다.

이것에 유의하며 모델링을 하도록 하자.

 

 

 

 

기본 형상을 스케치 한다.

원래 모깎기가 되어있었던 부분도 스케치할 때 미리 표현해 주어도 상관없다.

미리 표현해 줄 경우 상단 나사구멍 부분을 주의하여 스케치하도록 한다.

모깎기 되어 있는 부분과 나사구멍 부분이 조금 겹치기 때문에 회전시켰을 때 찌꺼기(?)가 남을 수 있다.

 

 

 

 

전체를 잡고 회전한다.

 

 

 

 

 

오일씰 부분을 포함한 안 쪽 부분을 차집합 회전시킨다.

 

 

 

 

 

 

그림과 같이 2부분을 잡고 3씩 모깎기 해준다.

보통 도면상에서 도시되지 않은 부분의 모깎기의 경우 '3'으로 깎아주면 된다.

 

 

 

 

 

다음은 나사구멍. 별도로 나사산이 필요한 부분은 아니기 때문에

그림고과 같이 회전을 하게되면 끝나는 간단한 부분이다.

 

 

 

 

 

조금 전 회전했던 것을 선택한 후

3D 모형 > 원형 패턴을 선택하여 360도/배치 4 기입 후 확인.

 

 

 

 

 

커버 안 쪽에 본체,베어링 부분에 삽입되는 곳에 삽입 모따기를 해준다.

시험에서 삽입되는 부분과 삽입되어지는 부분에 삽입 모따기를 해주지 않으면 감점 요인이 된다고 한다.

잊지말고 필히 해주도록 하자.

 

 

 

완성된 모습이다.

전산응용기계제도기능사에서 동력부분이 나오게 되면

본체를 제외한 축, 커버, V벨트 풀리는 대체로 형상이 비슷하기 때문에 한가지 예제만으로 완전습득이 가능하다.

다만, 본체의 경우는 헷갈릴 수도 있기 때문에 감점될 경우를 예상하여 축, 커버, V벨트 풀리에서 실수하는 경우가 없도록 하자.

 

 

 

 

 

본체 다음으로 동력 전달 장치의 축에 대해 모델링을 하려고 한다.

 

 

 

 

 

개인적인 생각에는 축이 모델링 중 가장 쉽지 않나 하는 생각을 가지고 있다.

우측 확대도에 주의하며 스케치를 시작한다.

 

*PS, 우측 홈 키와 좌측 홈 키의 위치가 누락(우측 끝에서 3. 좌측 끝에서 5), 확대도-B,C 치수 오표기로 인해 수정(20 > 4)

 

 

 

 

스케치를 그리고 난 후 모습인데, 바로 위 도면과는 차이가 조금 있다.

축 하단에 나 있는 홀 2개(확대도 B, C 참조)인데 도면상의 치수대로 스케치를 하게 되면 온전한 모습의 모델링 결과를 얻을 수 없다.

때문에 축 바깥쪽으로 1만큼씩 더 늘려서 모델링을 할 계획이다.

 

 

 

 

하단 홀 2개를 제외한 나머지 스케치를 잡아서 회전시킨다.

 

 

 

 

 

다음은 키 홈 가공을 할 차례이다. 도면과 마찬가지로 5만큼 대칭으로 차집합 돌출을 한다.

 

 

 

 

 

키 홈 가공한 부분 모서리에 2.5씩 모깎기를 한다.

만약 키 홈의 너비가 6이라면 3의 모깎기를 하여야 한다.

 

 

 

 

 

베어링과 맞닿는 곳의 모깎기.

 

 

 

 

 

마지막으로 축 양 끝단에 삽입 모따기를 한다.

 

 

 

 

 

 

간단하게 완성되었다.

 

 

어제는 동력 전달 장치(본체) 모델링에 대해 포스팅을 했었다.

다음 순서로 넘어가기 전에 본체 모델링에서 유의하고 넘어가야 할 점에 대해 알아보겠다.

 

 

 

 

 

 

 

어제 모델링의 기초로 삼았던 스케치이다.

지지면과 기둥이 서로 맞물리게 스케치가 되어있고 원통부분도 회전시키면 기둥과 서로 맞물리게 되어있다.

이렇게 서로 맞물려 있어야만 추 후 모깎기를 할 때 오류가 나지 않는다고 어제 포스팅에서 간단하게 소개한 바 있다.

 

그렇다면 서로 맞물리지 않았을 때는 어떠한 오류가 생길까?

그 오류에 대해 알아보려고 한다.

 

 

 

 

 

먼저 위의 스케치와는 다르게 서로 맞물리는 곳이 없게끔 새로 스케치를 하였다.

각각 돌출을 해준다.

 

 

 

앞서 했던 포스팅과 차이가 없는 형상이 나왔다.

 

 

 

 

우선 위 그림과 같이 세로 부분에 모깎기를 해준다.

 

 

 

 

 

아랫부분에도 모깎기를 해준다.

 

 

 

 

 

윗 부분도 모깎기를 해줘야 하는데 이러한 오류가 뜨면서 모깎기 실행이 되지 않는다.

(애초에 모깎기 부분이 어제 포스팅 만큼 한 번에 잡히지도 않는다.)

 

 

 

 

문제는 빨간 상자 안 부분처럼 빈 공간이 있어서 오류가 생기는 것인데, 이를 해결해 주기 위해서는

어제와 같이 원래 길이보다 길게 스케치를 해서 돌출을 시켜줘야만 정상적으로 모깎기가 가능하다.

 

 

오늘부터는 자격증 시험에 나오는 예제를 통하여 3D 모델링을 하려고 한다.

예제는 서점에서 간편히 구할 수 있는 자격증 책에서 발췌하였으며

3D 모델링을 위한 포스팅이기 때문에 공차는 따로 언급하지 않는다.

 

 

 

오늘 모델링을 할 동력 전달 장치의 본체 부분이다.

자격증 시험에서 자주 출제되는 유형의 모델이며 '동력신'으로 불리우기도 한다.

 

 

 

먼저 모델링을 하기 위해 인벤터에 본체 옆 형상을 그려주었다.

오늘은 돌출 뿐만 아니라 회전도 같이 사용해야 하기 때문에 회전으로 모델링 해야 하는 부분은 반쪽만 그려주도록 하자.

기둥부분이 바닥이나 원통과 맞물리도록 그려놓았는데 이는 추후 진행 할 '모깎기'에서 오류가 나지 않도록 하기 위함이다.

 

 

 

 

먼저 바닥부분을 선택하여 86만큼 돌출해 준다.

바닥, 기둥, 원통부분 중 순서는 상관없다.

 

 

다음으로 기둥 부분에 돌출을 6만큼 해준다.

 

 

 

 

다음은 원통부분

상단에 튀어나온 부분을 제외하고 선택한 후 '축(빨간선)' 을 선택한 후 확인

 

 

기본 모양은 잡혔다.

 

 

 

앞서 회전에서 제외했었던 나머지 부분을 회전한다.

 

 

 

앞서 도면을 보면 기둥이 + 모양으로 되어 있는 것이 보일 것이다.

3D 모형>을 선택한 후 그림과 같이 옆부분을 클릭한 후 중심부분으로 드래그 한다.

치수를 기입하기 위한 창이 나오는데 측면 기준으로 중심이 되는(바닥면 길이 80) -40으로 기입한다.

 

 

 

 

 

작업평면이 생성되었다.

새 스케치를 잡아준다.

 

 

 

 

3D 모형>을 선택한 후 원에 형상투영 해준뒤, 위 그림과 같이 기둥이 될 스케치를 한다.

 

 

 

 

좀 전 스케치에 돌출 6을 해준다.

 

 

 

 

 

다음은 원통 내부에 회전을 통하여 살을 깎아준다.

 

 

 

 

역시 회전을 통해 살을 깎아줄 수 있도록 한다.

 

 

 

 

 

살이 깎인 부분은 나사산이 나있는 부분이다.

3D 모형 > 스레드를 선택 후 해당 원통면을 선택하면 간단히 나사산을 만들 수 있다.

 

 

 

 

해당 부분을 선택한 후 새 스케치를 잡아준다.

 

 

 

61X68 크기의 사각형에 바깥지름 15 안지름 6.6의 원을 만들어준다.

 

 

 

안지름 부터 전체 돌출컷

 

 

 

 

 

바깥지름은 깊이 2의 길이만큼 돌출한다.

 

 

 

다음은 기둥의 모서리 부분을 마우스 오른쪽으로 선택한 후 모깎기를 실행한다.

(캡쳐 순서가 약간 꼬여서 좀 전에 바닥면 돌출한 것이 누락이 되어버렸다.)

 

 

 

 

그림과 같이 세로에 해당하는 모서리를 모두 선택한 후 반지름 3으로 모깎기 한다.

 

앞서 세로부터 모깎기를 실행해야 나머지 부분이 한번에 잡히기 때문에 세로부터 하는 것이 시간도 절약하고 편하다.

 

 

 

 

 

베어링 부분에 0.6 만큼 모깎기 실행.

 

 

 

 

안 쪽 부분은 3으로 모깎기 실행.

 

 

 

 

 

그림과 같이 원통면에 스케치를 잡은 후 형상투영을 이용하여 원을 선택하여 중심점이 잡힐 수 있도록 한다.

51의 지름으로 나사산이 뚫려 있기 때문에 반지름에 해당하는 25.5만큼 선을 그어준다.

 

 

 

 

선의 끝부분 점을 오른쪽 마우스 선택 후 그림과 같이 구멍 작성을 선택한다.

 

 

 

 

 

 

1,2,3의 순서대로 4-3-3 순서로만 선택한 후

M4(호칭지름)-8(길이) 이기 때문에 크기는 4 기입

우측 상단에는 4보다 1큰 5 기입, 총 길이는 나사 길이보다 2 크게 기입한다.

 

 

 

 

 

좀 전에 했던 구멍을 선택 후 3D 모형 > 패턴 > 원형 패턴 선택 후 연관이 있는 회전축을 선택 한 후 개 수에 맞게 선택 한 후 배치한다.

나머지 한 쪽도 같은 방법으로 실행한다.(대칭을 이용하여 간편하게 할 수도 있다.)

 

 

 

 

 

 

 

 

베어링과 커버가 씌워질 부분에 기본 모따기를 한다.

(베어링이 삽입되고 커버가 씌워지는 부분으로 삽입이 잘 되기 위해 모따기를 한다.)

 

 

 

완성

다음 시간에는 축을 해보자.

오늘도 어김없이 등각 투상도를 인벤터로 모델링을 해봐야겠다.

 

 

어제 모델링했던 것과 크게 차이는 없어보인다.

오늘은 어제와는 다르게 깎아나가는 모양새로 진행을 해 볼 예정이다.

 

 

등각 투상도에서 좌측 하단 모양을 인벤터에 그린 후

3D 모형 > 돌출을 이용하여 하단 부분만 60으로 대칭한다.

 

 

 

 

다음은 삼각형 부분을 돌출해야 하는데

범위 (거리) 로 되어 있었던 부분을 (지정 면까지)로 변경 후에

조금 전에 돌출되었던 면을 클릭하면 해당 면까지 돌출이 되는 모습을 볼 수 있다.

 

 

반대 편 사각형 또한 같은 방법으로 돌출해준다.

 

 

조금 전 돌출했던 사각형의 윗부분을 마우스 오른쪽 클릭하여 새 스케치 면을 잡는다.

또는 화면 우측 상단에서 2D 스케치 시작을 클릭할 수도 있다.

 

 

 

다음과 같이 스케치를 한다.

여기서 주의해야할 점은 사다리꼴 모양으로 모든 면을 닫아줘야 한다는 것이다.

도형에 가려 잘 보이지는 않지만 오른쪽 부분에도 선을 그려서 닫힌 도형으로 만들어주었다.

 

 

프로파일을 선택한 후 '차집합' 선택, 방향 설정 후 '전체'범위를 통해 기존의 살을 깎아준다.

 

 

 

완성

 

돌출은 살 채우기, 살 빼기만 하면 끝인 것 같다.

그나저나 좀 더 그럴 듯한 용어가 있을 것 같은데 한 번 알아봐야겠다.

 

 

도면 연습의 과정들을 기록하여 온전히 본인의 것이 될 수 있도록 포스팅을 시작합니다.

 

 

 

 

모델링은 개인의 습관에 따라 달라질 수 있기 때문에 제가 하는 모델링 방법이 정확하지 않을수도 있습니다.

 

 

 

 

 

 

<등각 투상도 예제를 3D 모델링 하도록 하겠습니다.

첫번째 포스팅임을 고려하여 CAD 교재나 시험에 많이 나오는 투상도로 골라보았습니다.>

 

새로 만들기 > 부품 - 2D 및 3D 객체 작성

을 통하여 모델링을 시작한다.

 

 

예제 문제와 같이 선만 이용하여 모델링 하였다.

 

 

3D 모형 > 돌출

프로파일 선택 후 길이 지정한 후 확인을 눌러준다.

저는 세번째 대칭을 선택하여 모델링이 좀 더 수월하도록 하였다.

 

 

 

 

돌출을 완료하게 되면 기존의 스케치가 사라지게 된다.

좌측 검색기 막대에서 돌출을 클릭하면 스케치가 비활성화 된 것이 보이게된다.

마우스 우측 클릭을 통해 가시성을 켜주도록 하면 해당 스케치가 다시 보이게 된다.

 

3D 모형 > 돌출

마찬가지로 위쪽 모형을 선택하여 20씩 돌출한다.

완성

 

간단한 형상이기에 돌출 2번으로 모델링이 끝나게 되었다.

앞으로 포스팅하게 되면서 점점 난이도 높은 모델링을 하게 될텐데 벌써부터 헤매고 있을 나의 모습이 보인다. ㅠㅠ

 

 

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